減速機的齒輪是機械中用的傳動零件。蝸輪蝸桿齒輪是改變轉速和傳遞動力的常用的傳動部件，是蝸輪蝸桿的一個重要組成部分，也是易于發生故障的一個部件，其運行狀態對整機的工作性能有很大的影響。蝸輪蝸桿齒輪傳動具有結構緊湊、效率高、壽命長等特點。因此，對蝸輪蝸桿減速機齒輪相關參數的檢測分析和故障診斷、修理就成為機械修理人員應該掌握的技能。在本任務中即使沒有發現減速機故障，也可以試著設想可能出現的問題，并提出相應的減速機故障解決辦法。

1.漸開線齒輪

以直齒圓柱齒輪為例，減速機齒輪的基本參數有5個，即z，m，α，，c*。其中，除了齒數z以外，其余4項均已標準化，ha*稱為齒頂高系數，國家標準值為ha*＝1；c*為頂隙系數，國家標準值為c*＝0．25；α為壓力角，國家標準值為α＝20°；m稱為模數，模數是相鄰兩輪齒同側齒廓間的齒距p與圓周率π的比值（m＝p／π），以毫米（mm）為單位，模數越大，輪齒越高也越厚。如果齒輪的齒數一定，則輪的徑向尺寸也越大。國家規定了標準化模數系列，見表2．1。

①減速機齒輪徑向圓跳動的測量方法。

 ②減速機齒輪端面圓跳動的測量方法。

 ③（用壓軟金屬絲）如圖2．3所示。

 ④減速機齒輪接觸精度的檢驗。接觸斑點一般用涂色法檢查。

3.減速機齒輪的修理方法 

①減速機齒形修理。

用細砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位，再將齒輪嚙合面調換方位并適當地進行對研，最后清洗干凈；對用肉眼能觀察到的嚴重磨損件，應予以更換。

②減速機端面修理。齒輪端面由于與軸承座或前后蓋相對轉動而磨損，輕時會起線，可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光；磨損嚴重時，應將齒輪放在平面磨床上進行修磨。應注意，兩個齒輪必須同時放在平面磨床上進行修磨，目的是為了保證兩個齒輪的厚度差在5μm范圍內；同時必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內，并用油石將銳邊倒鈍，但切不可倒角，做到無毛刺、飛邊即可。

③當減速機齒輪的嚙合表面磨損時，應用油石將磨損所產生的毛刺去掉；同時，調換齒輪的嚙合方位，使原來不嚙合工作的齒形表面進行嚙合工作，這樣不僅能保證其原有的工作性能，還能延長蝸輪蝸桿齒輪的工作壽命。

以上是減速機齒輪的的測量和修理方法，如果您想了解有關于減速機齒輪測量和修理的更多內容，請咨詢滄州迪賽減速機械網站客服。

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