減速機現在被廣泛應用于各種機械設備中，出現磨損，漏油的故障不可避免。本文減速機常見的故障，原因和修復方法做簡單的講解。

一．減速機軸承室磨損

設備代表：300t煉鋼轉爐傾動減速機

故障原因：由于設備連續高頻運轉，減速機容易受到重載以及較大的沖擊力。

再加上工作條件惡劣，減速機軸承室表面受到軸承外圈的擠壓力和復合機械力的作用，減速機軸承容易發生變形。

解決方法：不可以采取補焊或者熱噴涂，采用高分子復合材料修復。避免再次磨損。

應用過程：

1、表面處理：用氧氣-乙炔焰燒烤損傷表面，徹底清除表面及滲入基體組織油污；使用磨光機配合百葉片或者使用砂帶打磨磨損區域，直至漏出金屬原色；用無水乙醇將打磨后的表面徹底清洗干凈；

2、調和材料：嚴格按照材料要求混合比例調和福世藍高分子復合材料2211F，攪拌均勻直至無色差；

3、涂抹材料：對磨損部位涂抹2211F材料，涂抹時首先要用手反復揉搓，確保材料完全覆蓋及粘接?？梢杂玫犊诔哐刂鴥啥说幕鶞时砻婀稳ゲ牧?，隨時清洗多余的材料，監控材料的厚度；

4、固化:可以自然固化，固化時間需要24小時，也可以通過加熱和強制固化。每增加11℃固化時間會縮短一半，但不能超過材料的溫度限制；

5.拋光清洗：用砂紙拋光材料釉面，用無水乙醇清洗固化材料表面；在軸承外圈表面涂一層薄薄的803脫模劑，晾干備用；

6.安裝：重新調整適量的2211F材料，涂抹一層薄薄的表面進行修復，快速安裝軸承和上殼體，擰緊螺栓，并在1小時內完成安裝過程。

7.注：對于輕度磨損的軸承室，也可采用聚合物復合材料修復點的方法，或直接安裝后涂抹材料。可根據現場軸承室的磨損情況確定具體方案的選擇！

二、減速機漏油

故障原因：減速機內外產生壓力差，減速機結構設計不合理，加油量過多，檢修工藝不當等。進口減速機也也會漏油，但漏油現象比較較少。漏油多為檢修后才會出現。

解決方法：配合聚合物復合材料（型號25551）現場處理泄漏，無需拆卸，外部處理泄漏，節省時間和精力，可克服減速器振動的影響。

應用過程：

1.表面打磨：將漏油部分延伸屬原色，將漏油部分延伸至兩側1cm；

2.清潔：用酒精或丙酮清潔。

3.混合材料：嚴格按照福世藍高分子復合材料的比例進行混合，攪拌均勻，直至無色差；

4.涂層材料:首先用福世藍2551快速固化修補劑填充漏油部位，然后用福世藍3223高強度改性聚氨酯橡膠復合材料覆蓋整個處理表面，確定無漏油。

5、固化：通常固化時間為3~6小時。與環境溫濕度有關的固化時間。

以上是滄州迪賽減速機械為大家介紹的有關于減速機磨損和漏油故障的解決，如果您想了解更多減速機磨損和漏油的事故處理，請咨詢滄州迪賽減速機械官網客服。

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