減速機(jī)在運(yùn)行過程中可能會(huì)產(chǎn)生噪音，這可能是由于多種原因引起的。為了解決這個(gè)問題，可以采取以下措施：
減振和阻斷措施：在安裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)盡量避免機(jī)身與基礎(chǔ)支撐及連接件之間發(fā)生共振，產(chǎn)生噪聲。減速機(jī)內(nèi)部常常會(huì)發(fā)生一只或幾只齒輪在某些速度范圍內(nèi)產(chǎn)生共振，除設(shè)計(jì)原因外，與安裝時(shí)未經(jīng)空試揪出共振位置。并采取相應(yīng)減振或阻斷措施有直接關(guān)系。某些要求低傳動(dòng)噪聲和振動(dòng)的減速機(jī)，應(yīng)選用高韌性，高阻尼的基礎(chǔ)材料來減少噪聲和振動(dòng)的發(fā)生。
零部件幾何精度調(diào)整：由于安裝時(shí)幾何精度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，導(dǎo)致減速機(jī)零部件發(fā)生共振，從而產(chǎn)生噪聲，這就應(yīng)該在改善安裝工藝，增加工裝，保證裝配人員的整體素質(zhì)有直接關(guān)系。
零部件松動(dòng)：在安裝時(shí)由于個(gè)別零部件的松動(dòng)（如軸承預(yù)緊機(jī)構(gòu)，軸系定位機(jī)構(gòu)等），導(dǎo)致系統(tǒng)定位不準(zhǔn)，非正常位置嚙合，軸系移動(dòng)，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。這一系列需從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)出發(fā)，盡量保證各機(jī)構(gòu)的聯(lián)接穩(wěn)定，采用多種聯(lián)接方式。
設(shè)計(jì)階段控制：設(shè)計(jì)人員在對(duì)減速機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候要盡可能地考慮多方面因素以幫助有效減少減速機(jī)運(yùn)行過程中的傳動(dòng)誤差，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)有效降低噪音的目的。比如盡可能地減少齒距以增加齒輪間的接觸機(jī)會(huì)，從而幫助有效減少傳動(dòng)的噪聲。
優(yōu)化齒輪參數(shù)：通過優(yōu)化齒輪參數(shù)如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距等使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。
優(yōu)化軸承參數(shù)：使用一些具有優(yōu)良性能的軸承可以有效的降低軸承噪音對(duì)整機(jī)的噪音影響。比如皮帶的減速機(jī)的噪聲就是由地腳螺栓松動(dòng)或者對(duì)輪松動(dòng)導(dǎo)致的，如果控制好壓腳力和齒距就可以幫助有效減少噪聲。
改善裝配精度：裝配質(zhì)量對(duì)減速器噪聲控制有著直接的影響。因此在整機(jī)裝配中注意以下三點(diǎn)：①各級(jí)齒輪傳動(dòng)正常，保證嚙合側(cè)隙，齒面嚙合良好，注意定位零件的固定，避免齒輪端面的振擺等。②安裝軸承時(shí)要避免施加不當(dāng)?shù)那脫簦谳S承運(yùn)輸、裝配過程中避免碰撞等。③按要求對(duì)減速器傳動(dòng)部件的清洗，避免在裝配過程中對(duì)傳動(dòng)部件的磕碰。
使用潤(rùn)滑劑：使用一些潤(rùn)滑劑如極好的齒輪箱添加劑可以在部件上形成一種惰性材料薄膜以降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。
以上是減速機(jī)噪音的一些解決方法，用戶可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方法來降低減速機(jī)的噪音。